• Підшипник lm13luu подовжений лінійний

    Підшипник lm13luu подовжений лінійний

    0 з 5
    100 грн

    Підшипник lm13luu подовжений лінійний

  • Підшипник MR62ZZ 2*6 мм

    Підшипник MR62ZZ 2*6 мм

    0 з 5
    36 грн

    Габаритні розміри та маса Внутрішній діаметр підшипника d 2 мм Зовнішній діаметр підшипника D 6 мм Висота (ширина) підшипника B 2.5 мм Вантажопідйомність динамічного підшипника C 0,333 кН Вантажопідйомність статична підшипника Co 0,099 кН Гранична частота обертання при пластичному мастилі 75000 об/хв

  • Підшипник UCF 203 корпусний

    Підшипник UCF 203 корпусний

    0 з 5
    190 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 17; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 204 корпусний

    Підшипник UCF 204 корпусний

    0 з 5
    200 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 20; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 205 корпусний

    Підшипник UCF 205 корпусний

    0 з 5
    245 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 25; Довжина і ширина корпусу (A) = 95; Відстань між центрами отворів (E) = 70; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 16; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 14,3; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 27; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 206 корпусний

    Підшипник UCF 206 корпусний

    0 з 5
    315 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 30; Довжина і ширина корпусу (A) = 108; Відстань між центрами отворів (E) = 83; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 18; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 15,9; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 31; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 207 корпусний

    Підшипник UCF 207 корпусний

    0 з 5
    405 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 35; Довжина і ширина корпусу (A) = 117; Відстань між центрами отворів (E) = 92; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 19; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 17,5 Висота корпусу (L) = 34; Висота внутрішньої обойми (Z) = 42,9; Загальна висота (Bi)=…

  • Підшипник XC 51104 (20x35x10) однорядний упорний

    Підшипник XC 51104 (20x35x10) однорядний упорний

    0 з 5
    30 грн

    Це кульковий підшипник з одним рядом кульок. Застосовується він у вузлах, де діє одностороннє осьове навантаження. Розміри та характеристики підшипника 8104 (51104): Зовнішній діаметр (D): 35 мм Внутрішній діаметр (d): 20 мм Ширина (B/L): 10 мм Маса: 0,04 кг Діаметр кульки: 5,556 мм Кількість кульок, шт.: 14 Вантажопідйомність: 13 kN (динамічна) Номінальна частота обертання: 7500…

  • Підшипник голчастий HK1616 (16x22x16)

    Підшипник голчастий HK1616 (16x22x16)

    0 з 5
    30 грн

    Підшипник голчастий – HK1616, має розміри – 16*22*16. Аналоги: HK1616 NTN; HK1616-B INA; HK1616-AS1-B INA; HK1616 INA; TLA 1616 Z IKO; HK1616 CRAFT; HK1616 FBJ; HK1616 CX; HK1616B KOYO; 174710 PIAGGIO; 32231-E9000 NISSAN; MD752039 CHRYSLER; 712121310 INA; 99920121300 PORSCHE; 91010-MR7-300 HONDA.

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK10UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK10UU

    0 з 5
    78 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK10UU для подальшого встановлення на лінійний вал 10мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми.

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK6UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK6UU

    0 з 5
    86 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK6UU для подальшого встановлення на лінійний вал 6мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми. Фланцевий лінійний підшипник LMK6UU з прямокутним фланцем використовується з циліндричним валом для отримання точності руху при роботі на верстатах з ЧПУ. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Кожух…

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK8UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK8UU

    0 з 5
    84 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK8UU для подальшого встановлення на лінійний вал 8мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR10UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR10UU

    0 з 5
    240 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12UU

    0 з 5
    150 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR16UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR16UU

    0 з 5
    175 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR20UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR20UU

    0 з 5
    204 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR25UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR25UU

    0 з 5
    420 грн
  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR30UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR30UU

    0 з 5
    590 грн
  • опорный фланцевый подшипник KP001

    Підшипник опорний фланцевий KP001 12mm

    0 з 5
    90 грн

    Підшипник опорний фланцевий KP001 12 мм використовується для вертикальної або горизонтальної установки валу. Вони забезпечують обертання валу, дозволяють уникнути зносу приводу через сильну вібрацію і підвищені навантаження. Фланцеві підшипникові вузли відрізняються компактними розмірами корпусу, наявністю надійного кріплення. Підшипник опорний фланцевий KP001 широко використовується в 3D-принтерах, ЧПУ верстатах, промисловому обладнанні, системах автоматизації, друкарській техніці. d=12мм Висота…

  • Підшипник опорний фланцевий KP002 15мм

    Підшипник опорний фланцевий KP002 15мм

    0 з 5
    124 грн

    Для валу 15 мм Розмір: 15x80x43x16.50 мм Вага: 0.130 кг Під болти: M6

Кінець змісту

Кінець змісту