• Підшипник UCF 203 корпусний

    Підшипник UCF 203 корпусний

    0 з 5
    195 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 17; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 204 корпусний

    Підшипник UCF 204 корпусний

    0 з 5
    205 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 20; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 205 корпусний

    Підшипник UCF 205 корпусний

    0 з 5
    250 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 25; Довжина і ширина корпусу (A) = 95; Відстань між центрами отворів (E) = 70; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 16; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 14,3; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 27; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 206 корпусний

    Підшипник UCF 206 корпусний

    0 з 5
    320 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 30; Довжина і ширина корпусу (A) = 108; Відстань між центрами отворів (E) = 83; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 18; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 15,9; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 31; Висота внутрішньої обойми (Z)…

  • Підшипник UCF 207 корпусний

    Підшипник UCF 207 корпусний

    0 з 5
    410 грн

    Внутрішній діаметр (d) = 35; Довжина і ширина корпусу (A) = 117; Відстань між центрами отворів (E) = 92; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 19; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 17,5 Висота корпусу (L) = 34; Висота внутрішньої обойми (Z) = 42,9; Загальна висота (Bi)=…

  • Підшипник XC 51104 (20x35x10) однорядний упорний

    Підшипник XC 51104 (20x35x10) однорядний упорний

    0 з 5
    34 грн

    Це кульковий підшипник з одним рядом кульок. Застосовується він у вузлах, де діє одностороннє осьове навантаження. Розміри та характеристики підшипника 8104 (51104): Зовнішній діаметр (D): 35 мм Внутрішній діаметр (d): 20 мм Ширина (B/L): 10 мм Маса: 0,04 кг Діаметр кульки: 5,556 мм Кількість кульок, шт.: 14 Вантажопідйомність: 13 kN (динамічна) Номінальна частота обертання: 7500…

  • Підшипник голчастий HK1616 (16x22x16)

    Підшипник голчастий HK1616 (16x22x16)

    0 з 5
    30 грн

    Підшипник голчастий – HK1616, має розміри – 16*22*16. Аналоги: HK1616 NTN; HK1616-B INA; HK1616-AS1-B INA; HK1616 INA; TLA 1616 Z IKO; HK1616 CRAFT; HK1616 FBJ; HK1616 CX; HK1616B KOYO; 174710 PIAGGIO; 32231-E9000 NISSAN; MD752039 CHRYSLER; 712121310 INA; 99920121300 PORSCHE; 91010-MR7-300 HONDA.

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK10UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK10UU

    0 з 5
    78 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK10UU для подальшого встановлення на лінійний вал 10мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми.

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK6UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK6UU

    0 з 5
    86 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK6UU для подальшого встановлення на лінійний вал 6мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми. Фланцевий лінійний підшипник LMK6UU з прямокутним фланцем використовується з циліндричним валом для отримання точності руху при роботі на верстатах з ЧПУ. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Кожух…

  • Підшипник кульковий фланцевий LMK8UU

    Підшипник кульковий фланцевий LMK8UU

    0 з 5
    84 грн

    Підшипник фланцевий кульковий LMK8UU для подальшого встановлення на лінійний вал 8мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR10UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR10UU

    0 з 5
    240 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12UU

    0 з 5
    150 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR16UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR16UU

    0 з 5
    175 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR20UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR20UU

    0 з 5
    204 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR25UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR25UU

    0 з 5
    420 грн
  • Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR30UU

    Підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR30UU

    0 з 5
    590 грн
  • опорный фланцевый подшипник KP001

    Підшипник опорний фланцевий KP001 12mm

    0 з 5
    96 грн

    Підшипник опорний фланцевий KP001 12 мм використовується для вертикальної або горизонтальної установки валу. Вони забезпечують обертання валу, дозволяють уникнути зносу приводу через сильну вібрацію і підвищені навантаження. Фланцеві підшипникові вузли відрізняються компактними розмірами корпусу, наявністю надійного кріплення. Підшипник опорний фланцевий KP001 широко використовується в 3D-принтерах, ЧПУ верстатах, промисловому обладнанні, системах автоматизації, друкарській техніці. d=12мм Висота…

  • Підшипник опорний фланцевий KP002 15мм

    Підшипник опорний фланцевий KP002 15мм

    0 з 5
    124 грн

    Для валу 15 мм Розмір: 15x80x43x16.50 мм Вага: 0.130 кг Під болти: M6

  • Підшипник фланцевий KP08 d=8мм

    Підшипник фланцевий KP08 d=8мм

    0 з 5
    65 грн

    Підшипник фланцевий фіксації гвинта Т8 для 3д принтера. Модель: KP08 8мм Використовується для фіксації гвинта з трапецеїдальним різьбленням для запобігання “воблінгу” валу на вільному кінці Установка виконується вертикально або горизонтально. Забезпечує обертання валу, дозволяє уникнути зносу приводу через сильну вібрацію та підвищені навантаження. Фланцеві підшипникові вузли відрізняються компактними розмірами корпусу, наявністю надійного кріплення. Внутрішній діаметр:…

  • Подовжений підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12LUU

    Подовжений підшипник лінійний відкритий у корпусі SBR12LUU

    0 з 5
    320 грн

    Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.

Кінець змісту

Кінець змісту